Naprawa mostów napędowych – ważne informacje
Kiedy most napędowy lub jeden z tworzących go elementów ulega uszkodzeniu, najczęściej trzeba działać szybko, bo terminy wpisane w umowie gonią, a unieruchomiony pojazd zatrzymuje zwykle pracę kolejnych. Naprawa mostów napędowych jest wówczas obok zakupu nowego podzespołu jedną z najczęściej rozważanych możliwości. Ponieważ kupno nowego mostu do koparki czy ładowarki to spora inwestycja, wiele firm decyduje się w obliczu awarii maszyny właśnie na naprawę. Jest to zresztą często nie tylko najkorzystniejsze rozwiązanie ze względów finansowych, ale i strategicznych – montaż nowego mostu może bowiem oznaczać kolejne dni zwłoki. Warto jednak wiedzieć, że aby naprawa mostów napędowych była skuteczna i rozwiązywała problem na długo, jej wykonanie muszą przeprowadzić fachowcy o dużej wiedzy i rzetelności. Tylko poprzedzona solidną i wnikliwą diagnostyką naprawa mostu ma zresztą sens. Jeśli mechanik źle oceni przyczyny usterki lub nie zweryfikuje dobrze skuteczności naprawy, narażony na duże obciążenia most z dużym prawdopodobieństwem szybko ponownie zawiedzie, a to oznacza kolejne nieplanowane wydatki i przestoje.
Jak przebiega naprawa mostów napędowych w profesjonalnym serwisie?
Naprawa mostów napędowych realizowana według najwyższych standardów to jedna z usług oferowanych przez renomowaną i dobrze znaną m.in. w branży budowlanej firmę Banat, która serwisuje i naprawia różnego typu maszyny i pojazdy w całej Polsce od ponad dwóch dekad. Naprawa mostu napędowego zlecona mechanikom firmy Banat ma charakter kompleksowy i koncentruje się na poszukiwaniu najkorzystniejszych dla klienta rozwiązań. Wysłany do unieruchomionej maszyny serwisant jest w stanie od ręki przeprowadzić ocenę podzespołu i ustalić przyczynę usterki. Ponieważ mechanicy Banat przyjeżdżają do klienta z pokaźnym zapasem sprzętu i części zamiennych, drobna naprawa mostu napędowego nie wymaga często nawet odwożenia podzespołu do warsztatu, co skraca czas przestoju maszyny. Jeśli most trzeba odesłać, naprawa podejmowana jest błyskawicznie, a jej obligatoryjnym elementem jest dokładna weryfikacja stanu wszystkich elementów mostu: pochwy stanowiącej obudowę, półosi, mechanizmu różnicowego, przekładni. Po ustaleniu przyczyny awarii Banat przygotowuje dokumentację z wyceną i dostępnymi opcjami działania, a po ich akceptacji, rozpoczyna się naprawa mostu. Kończy się ona jednak dopiero po serii testów diagnostycznych, które pozwalają potwierdzić oczekiwany efekt naprawy mostu napędowego i gwarantują, że maszyna przy powrocie do intensywnej eksploatacji nie stanie ponownie w bezruchu z powodu usterki dyferencjału czy jakiejś przeoczonej wady tego podzespołu.
Czy naprawa mostów napędowych jest opłacalna?
Naprawa mostu napędowego jest mniej kosztowna niż zakup nowego podzespołu. Bardzo często naprawa czy regeneracja jest też koniecznością, gdy mowa o maszynach starszej generacji, do których nabycie nowych części jest problematyczne. Trzeba również podkreślić, że naprawa mostów napędowych jest zdecydowanie mniej czasochłonna niż poszukiwanie, sprowadzanie i montaż części zamiennych, a to pozwala szybciej przywrócić zepsutą maszynę do pracy i uniknąć opóźnień na placu budowy czy podczas realizacji zakontraktowanego zlecenia. Naprawa mostu napędowego zrealizowana przez fachowy serwis daje też większą gwarancję na to, że maszyna dłużej podziała bez kolejnej usterki i nie zawiedzie w najważniejszym dla firmy momencie.
