Zarówno Reach Truck, jaki wózek systemowy są określane jako wózki widłowe wysokiego składowania. Są to urządzenia służące do odkładania palet na bardzo dużych wysokościach – wąska specjalizacja sprawia, że są one zaawansowane technologicznie i nie mają sobie równych w nowoczesnych magazynach i centrach dystrybucyjnych. Zastanawiasz się na jakie rozwiązanie postawić? Zapraszamy do lektury poniższego poradnika.
Reach Truck – czyli co?
Reach Truck to rodzaj wózka widłowego, który jest używany przede wszystkim wewnątrz hali magazynowej. Jest napędzany elektrycznie, a jego konstrukcja wyklucza możliwość pracy na nierównym podłożu. Maszyna typu Reach Truck jest wysoce wyspecjalizowana – gwarantuje obsługę bardzo ciężkich palet na wysokości, która przekracza 13 metrów. Wyobraź sobie urządzenie, które jest w stanie odłożyć ładunek na dach 4 piętrowego bloku – z Reach Truckiem jest to teoretycznie możliwe.
Jak wygląda Reach Truck? Na pierwszy rzut oka nie przypomina on klasycznego wózka widłowego. Zwarta konstrukcja, operator siedzący bokiem do kierunku jazdy i wystające za obrys maszyny podpory, do których są przymocowane koła. Wszystko po to by móc pracować na ograniczonej przestrzeni – zarządzający magazynami wysokiego składowania doskonale zdają sobie sprawę z faktu, że mniej miejsca dla wózka równa się więcej miejsca na przechowywane produkty. Koszt składowania palety jest wtedy znacznie tańszy! Jedną z ciekawszych maszyn Reach Truck na rynku jest Crown (https://wozkicrown.pl/wozki-widlowe/wysokiego-skladowania/reach-truck-esr1000/) wyróżniony przez IFOY jako najlepszy wózek tego typu w 2020 roku.
Jak VNA do wózek systemowy – dowiedz się więcej
Wózek systemowy idzie o krok dalej. Co to oznacza? Mamy do czynienia z jeszcze węższą specjalizacją, ale też z jeszcze węższym korytarzem roboczym – czyli przestrzenią, w której wózek może bezpiecznie obsługiwać palety. Jak to możliwe? Urządzenie porusza się w magazynie niczym pociąg po szynach. Nie oznacza to, że w obiekcie musisz zamontować w tym celu torowisko. Nowoczesna technologia umożliwia tego typu funkcje poprzez pętlę indukcyjną – czyli zespół czujników ulokowanych w posadzce. Podczas, gdy Reach Truck pozwala zredukować szerokość korytarza do poziomu 3000 milimetrów, z wózkiem systemowym osiągniesz wynik na poziomie 1700 milimetrów. Tutaj równie ciekawa jest oferta Crown (https://wozkicrown.pl/wozki-widlowe/systemowe-vna/) - wózek systemowy amerykańskiego producent podnosi operatora wraz z ładunkiem na wysokość 17 metrów. Operatora?! Tak, przedział operatora porusza się wraz z widłami i obsługiwanym towarem, dzięki czemu pracownik ma nieograniczona niemal widoczność na palety znajdujące się na najwyższych belkach systemu regałowego.
Wózek systemowy i operator
Na który wózek postawić? Podsumowanie
Wózek systemowy jest blisko dwukrotnie droższy od Reach Trucka, a rekompensuje fakt ten dwukrotnie wyższą wydajnością. Dodatkowo, pętla indukcyjna uniemożliwia uderzenie w regały magazynowe, przez co wyraźnie zwiększa bezpieczeństwo w całym obiekcie logistycznym. Wdrożenie pracownika do realizacji zadań w VNA jest krótsze w odniesieniu do Reach Trucka, gdyż obsługa jest w dużej mierze zautomatyzowana. Ograniczenia? Jedno kluczowe – pętla indukcyjna oraz jakość posadzki. Co oznacza, że nie w każdym istniejącym magazynie możliwa jest jego implementacja.
