poniedziałek, 20 kwiecień 2020 12:13

Konwersja roweru na elektryczny: co na to ekspert ZibiBike?

Rower elektryczny w najbliższym czasie stanie się standardem w naszej przestrzeni publicznej. Popularne ostatnio elektryczne hulajnogi mają swoje oczywiste ograniczenia – są dobre do poruszania się na niewielkie odległości, po określonej nawierzchni i w konkretnych warunkach.

Rower z napędem elektrycznym posiada zdecydowanie więcej zalet, a jego stworzenie okazuje się dzisiaj bardzo łatwe i niedrogie. Opowiedział nam o tym ekspert z firmy ZibiBike, która dostarcza na polski rynek zestawy do konwersji roweru na elektryczny.

Jak przerobić rower na elektryczny?

To całkiem proste i intuicyjne – zapewnia nasz rozmówca. Trzeba do tego troszkę cierpliwości, podstawowych narzędzi, nieco miejsca w garażu i oczywiście odpowiednich podzespołów. Konwersja roweru na elektryczny z zestawem ZibiBike jest uproszczona do maksimum, każdy komplet posiada manual w formie „krok po kroku”, aby każdy bez trudu sobie z tym poradził.


W skrócie przerobienie roweru na elektryczny polega na zamontowaniu silnika elektrycznego w przedniej lub tylnej piaście koła. To bodaj najbardziej skomplikowana cześć – przekonuje ekspert ZibiBike. Prawidłowy montaż silnika zabiera trochę czasu, także dla mniej cierpliwych jest możliwość zakupu całego koła z zaplecionym silnikiem, wtedy wymienia się cały element i trwa to dosłownie kilka chwil. Gdy silnik do roweru elektrycznego jest już zamontowany, trzeba zainstalować baterię z kontrolerem, która może znajdować się albo na ramie roweru (wtedy ma kształt bidonu), albo też na bagażniku, na specjalnym stelażu. Zamontowane podzespoły łączy się jednym lub dwoma przewodami i konwersja roweru na elektryczny jest już gotowa!

Fot. Rower z zastosowanym zestawem do konwersji roweru ZibiBike

Fot. Rower z zastosowanym zestawem do konwersji roweru ZibiBike

Ile kosztuje przerobienie roweru na elektryczny?

Najprostszy zestaw do konwersji roweru ZibiBike przeznaczony do jazdy miejskiej kosztuje około 2 000 zł. Nie musimy rozstawać się ze swoim dotychczasowym jednośladem ani specjalnie go modyfikować. Baterię ładuje się klasycznie, poprzez ładowarkę i gniazdko do prądu, jest to niewielki koszt. Ogółem można zaliczyć konwersję roweru na elektryczny do proekologicznych działań – zyskujemy maszynę z napędem o zasięgu 80 – 100 km, która nie wytwarza spalin i może poruszać się w ruchu drogowym bez tworzenia korków. Ten aspekt in plus trudno nawet wycenić.

Czy warto przerobić rower na elektryczny?

Na to pytanie po części odpowiedziałem właśnie przed chwilą – kontynuuje nasz specjalista od konwersji. Warto przede wszystkim ze względu na środowisko naturalne. To złoty środek pomiędzy samochodem lub motocyklem, a tradycyjnym rowerem. Przerobienie roweru na elektryczny daje nam wyższy zasięg i łatwe poruszanie się w przestrzeni miejskiej bez potrzeby nakładania dużego wysiłku na pedałowanie. Latem rowery ze wspomaganiem elektrycznym pozwalają zachować świeżość i energię do pracy czy nauki, bo podczas dojazdu nie męczymy się tak jak zwykle.

Fot. Rower zaopatrzony w zestaw od ZibiBike.pl

Fot. Rower zaopatrzony w zestaw od ZibiBike.pl

Osobiście zawsze lubię polecać zestaw elektryczny do roweru osobom starszym lub w jakikolwiek sposób ograniczonym ruchowo, którzy odstawili swoje rowery, bo nie dawali już rady jeździć po mieście – dodaje przedstawiciel ZibiBike. Dla nich jazda do sklepu, kościoła czy na przejażdżkę po okolicy to olbrzymia przyjemność, jeśli silnik elektryczny do roweru wykona większość pracy za nich, mogą sobie na to pozwolić. Nawet rower wspomagany elektrycznie nigdy nie pojedzie sam – trzeba pedałować, chociaż mniej intensywnie, to zawsze jakaś porcja ruchu, a więc zdrowia i dobrej energii. Moim zdaniem przerobienie roweru na elektryczny to świetny sposób na rekreację i codzienny transport do pracy lub szkoły.

Media

Technologia

  • 1